Cette troisième manche du championnat nous à offert de bien belle surprise. A l'arrivée c'est Pascal Ardouin qui enlève cette course et fais le trou en tête du championnat de la Réunion. Ce rallye a aussi été très dur pour les équipages qui ne sont que 59 à l'arrivée alors qu'ils étaient 114 à prendre le départ.

Le duel entre les 2 principaux protagonistes de ce début de championnat n’a pas eu lieu. En effet Olivier PAYET contraint a l’abandon des la 2eme spéciale, a laissé le champ libre à Pascal ARDOUIN, et contrairement à ce que l’on pouvait s’imaginer cette victoire n’a pas été de tout repos pour le pilote de la WRC.

Après une 1ere journee bien maîitrisée, et malgré quelques frayeurs dans les spéciales du soir, Pascal Ardouin et  Christian Paris n’ont eu qu’à gérer leur avance, avant ce fameux problème de bobine qui a faillit tout faire basculer. Lors de l’avant dernière spéciale, la 206WRC ne tournée plus rond. Ce qui a eu pour don de faire passer des sueurs froides dans l’équipe du PEUGEOT SPORT. Se faisant rattraper par un Philippe Maitre des grands jours dans l’ES11, l’équipage de la voiture numéro 2, a du se retrousser les manches et changer la bobine défectueuse avant le départ de l’ultime spéciale. Plus de peur que de mal pour Ardouin qui laisse la concurrence a 1minute au classement final.

Les abandons lors de ce rallye n’a pas épargné les cadors. Après Olivier PAYET, ce fût au tour de Malik Unia, Tony Ricquebourg et bien d’autres. L’abandon le plus retentissant a été bel et bien celui de Patrice Prugnières. Alors qu’il avait quasiment course gagné, le pilote de la 206 bleu partait en tonneau, et pour ne pas abîmer son moteur préféré rendre le carnet.
Il ne restait donc plus qu’à Philippe Maitre de gérer sa course pour remporter la mise en S1600. Le sympathique pilote de la Clio a du quand même surveiller ces rétros car sa deuxième place au scratch été menacé par la subaru N4 des frères Assing.

Non content d’enlever haut la main le Groupe N, le pilote de la Impreza c’est permis de titiller les leaders, et on imaginer même à un moment de la course une possible victoire de la Sub après les problèmes de Ardouin et la pénalité de Maitre. Cette 3ème place est quand même un petit exploit pour Bertrand et Jimmy Assing qui se relance dans le classement Groupe N, toujours mené par un Thierry Law-Long, qui au prix d’une course sage marque de gros points.

Dans le Top 10 on retrouve quelques jolis noms, avec le fantastique Michel CHANG KUW, qui au volant d’une Clio A7 a démontré qu’il n’avait rien perdu de sa fougue. Que dire aussi de Tonton David, qui au volant d’une C2 retrouve son rang dans le Top Ten.
Patrice Delaunay a lui aussi été grandiose. Non content de survoler le challenge 206, Patrice c’est même permis de signer un scratch. On retrouve également dans les 10, Mannix Hoareau, Moreau Marjan, et Francelin Boyer au volant de sa 206 F2000.

Nous reviendrons dans le courant de la semaine, en détail sur les différents classements, une fois que ceci seront officiellement bouclés