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Après avoir avoué que son "set-up" avait été réalisé en prévoyance de la 2ème journée du rallye, on comprend mieux le sourire d'Olivier PAYET à l'arrivée de la derniere spéciale de la Ronde de l'Est. Et pourtant tout n'a pas été simple... Après une premiere journée bien maitrisé avec seulement 4 sec 8 première spéciale de dimanche, en reprenant en tout et pour tout 12sec. Piqué au vif Malik Unia allait commettre l'irréparable. En s'élancant le couteau entre les dents, il allait passé un peu trop rapidement sur un ralentisseur et exploser littéralement son amortisseur avant gauche. Un amortisseur qui allait passer carrément par le capot. Une grosse casse qui allait scellé la victoire d'Olivier PAYET, un Olivier qui après ses deboires d'avant saison, faisait un joli pied de nez à tous ses detracteurs.
L'autre rebondissement de ce rallye allait venir de la classe A6K. Un Pascal Ardouin en perdition le samedi, un Philippe Maitre à l'attaque et qui n'avait comme seul objectif d'enlever cette classe. Puis est passé par là une soudaine minute de pénalité pour dit-on un pointage à l'avance au parc fermé. Une minute de pénalité qui allait faire basculer pas mal de chose. Dans un premier temps Pascal Ardouin reprenait la tête du A6K à bord de sa C2. Il se permettait de gérer son avance en ne perdant qu'une 20aine de seconde après les 3 ES du dimanche. Et puis Patatrak dans la dernière speciale une énième sortie de Pascal Ardouin qui allait frapper le trottoir à l'épingle du chemin safer et exploser sa roue avant gauche, un Philippe Maitre qui arrive derrière et qui n'a pu éviter le choc. Certes plus de peur que de mal, mais beaucoup de dégât matériel pour les deux pilotes qui les obligeaient à l'abandon. Les abandons des deux ténors du S1600, laissaient la porte ouverte au revenant Francelin Boyer qui pour une première sur une C2S1600 louée à Richard Bellon, monté sur la plus haute marche du podium. Derrière lui on retrouve "enfin" Anthony Bruni sur sa MG copiloté de nouveau par Eric Ethève.
Le Groupe N aussi a accouché d'un podium que peu d'observateur attendait. Avec son "one-boug-Show"(dixit : radio-est) du samedi Johnny Picard été annoncé déjà comme le grand gagnant sur sa toute nouvelle monture. Et pourtant après le premier passage de Saint Marguerite le leader commencait déjà a vacillé après les coups de boutoirs de Farouk Moullan et d'Idris Gangate. Un Farouk Moullan qui allait être contraint à l'abandon a 300m de l'arrivee du premier passage de cambourg, à cause d'une double crevaison qui allait s'aggraver en sectionnant un faisceau de fil qui se situer sous l'aile avant gauche de sa mitsu. De son côté Johnny Picard commencé à avoir des fumées s'échapper de l'arrière de sa Subaru. Une fumée suspecte qui provenait de son turbo qui allait lâcher petit a petit. L'opportunité était trop belle pour Idris Gangate qui en faisant tranquillement sa course, se voyait annoncé la victoire du Groupe N à l'arrivée de l'utlime. Le pilote de la Mitsubishi avait du mal a réalisé mais c bel est bien lui qui remportait le groupe N pour moins de 2 sec sur Johnny Picard. Un podium groupe N qui était complété par HOarau Stephane sur l'ancienne Subaru de "Piment Martin".
Dans le F2000, la bagarre allait être tout aussi belle. Avec l'absence de Mannix Hoareau, les possibilités de vainqueur étaient diverses et les prétendants n'en manquaient pas. De Thierry Law-Long, en passant par Sébastien Lafuteur, et Bruno Prugnières le choix etait vaste. Au fil des speciales les pretendants disparaissait et Sébastien Lafuteur profitait des problèmes de Thierry Law-Long qui avec une boite de vitesse bloqué en seconde allez perdre plus de 4min. Une victoire pour le pilote de la 206F2000, qui devance une autre Peugeot en l'occurrence celle de Dijoux Cédric sur la 306, et le tout nouveau Sauvage Loic qui sur sa surprenante Punto qui monte sur son premier podium dès sa premiere course.
En n2, les aléas de la course auraient bien pu enlever la victoire des mains de Patrick Bellus. Lui qui avait cravaché dur tout le dimanche à bien faillit perdre sa première place suite à un tête a queue dans la dernière speciale. Mais il n'en fut rien, malgré une dizaine de seconde perdue dans cette mésaventure, Patrick Bellus enlève la premiere place du N2 devant son petit frère Pierrick Bellus et le nom moins talentueux Marc Barbé. Un classe N2 qui faudra suivre très particulièrement dès le prochain rallye du 16 et 17 mars, avec le début du challenge N2 du CitroenSport.
En N1, nous noterons le retour aux affaires de Pierre et Didier Benard. Les frangins qui cherchent toujours a se separer de leur voiture on enlever cette classe devant le chaud bouillant Guerric Micouin et Ali Célestin.
Classement officieux :
1. Payet - Ravate Fiat Grande Punto - 2. Ricquebourg - Omarjee Renault Megane - 3. Chane-Kai - Ratane Renaud Citroen C2 R2 Max -4. Boyer - Adolphe Citroen C2 A6 - 5. Rajoel - Rajoel Honda Civic 2- 6.Hoarau - Jourlin Renault Clio R3 - 7. Gangate - Dorseuil Mitsubishi Evo 9 N 4 - 8. Barret - Germain C2 R2 Max - 9. Bruni - Etheve Rover MG ZR - 10. Picard - Soumira Subaru Impreza WRX N 4 - 11. Lenormand - Lenormand Peugeot 206 A - 12. De launay - Laval Peugeot 206 XS - 13. Damour - Kalaya Citroen C2 - 14. Lafuteur - Soulard Peugeot 206 F2000 - 15. Hoareau - Douyere Subaru Impreza N 4 - 16. Ollivier - Grondin Subaru Impreza A 8 - 17. Cabon - Payet Citroen C2 - 18. Rassolmian - Rosalie Peugeot 206 xs A 6K - 19. Benoit - Duvivier Peugeot 206XS - 20. BelLus - Clain Citroen Saxo N2 - 21. Bellus - Robert Citroen Saxo VTS N 2- 22. Barbe - Renelleau Citroen Saxo N2 - 23. Dijoux - Hoarau Peugeot 306 F2000 14 - 24. Sauvage - Herbecq Fiat Punto GT F200014 - 25. Patenotte - Gogaul-sing Citroen Saxo 16S F2000 13 - 26. Grondin - Sautron Peugeot 306 S16 FN3 - 27. Rousseau - Hoarau Citroen C2 A 6 - 28. Lepinay - Probst Peugeot 106 N2 - 29. Virapatrin - Tailee Ford escort N4 - 30. Dorseuil - Dorseuil Citroen Saxo VTS N2 - 31. Dijoux - Dijoux Peugeot 106 F2000 13 - 32. Dijoux - Fontaine Citroen Saxo VTS N 2 - 33. Antou - Antou Peugeot 206 XS A 6 - 34. Hoarau - Lebon Peugeot 106 F2000 13 - 35. Law long - Balbolia Peugeot 206 RC F2000 14 - 36. Probst - Probst Peugeot 106 F2000 13 - 37. Riviere - Apataude Talbot Samba F2000 12 - 38. Hoarau - Payet Renault Clio F2000 14 - 39. Benard - Benard Peugeot 106 Rallye N1 - 40. Dolphin - Zitte Citroen AX F2000 12 - 41. Sautron - Nanecou Patrick Peugeot 106 F2000 12 - 42. Babef - Bruas Citroen Saxo N2 - 43. Soundron - Lenie Citroen Saxo N2 - 44. Hoarau - Giraud Peugeot 206 S16 F2000 14 - 45. Giraud - Lai teck Peugeot 206 S16 F2000 14 - 46. Nirlo - Merlo Citroen Saxo N 2 - 47. Olivette - Hassani Citroen ZX FN 3 - 48. Sam-Caw-Freve - Mogalia Lancia HF Integral A 8 - 49. Maillot - Dijoux Reanult Clio F2000 14 - 50. Felicite - Lapierre Peugeot 106 F2000 51. Begue - Turpin Citroen Saxo N2 - 52. Clain - Techer Citroen Saxo F2000 53. Fontaine - Ample Peugeot 206 2l 16 F2000 14 - 54. Julie - BatailleCitroen Saxo N 2 - 55. Damour - Baret Renault Clio F2000 56. Germain - Bellune Peugeot 106 F2000 13 - 57. Severin - Euphrasie Citroen AX F2000 - 58 Lebon - Boyer Alpha Romeo 145 A 7 - 59. Micouin - Ali Peugeot 106 Rallye N 1 - 60. Mangaye - Mangaye Citroen Saxo N 2 - 61. Bellune - Folio Citroen AX Sport F20004 - 62. Ali - Francois Peugeot 106 N1 - 63. Savaranin - Marimoutou Citroen Saxo N - 64. Macarty - Zaneguy Peugeot 106 N 1- 65. Andichy - Dumas Peugeot 309 GTI F2000 |
