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C'est sur une route humide que la caravane c'est élancée cet après-midi avec au menu deux passages de Bras Sec dans le cirque de Cilaos. Olivier PAYET fut le premier a dégoupiller en signant le scratch de l'ES1 devant Malik Unia pour moin d'une seconde. Un scratch auquel le pilote de la 207 allait répondre dès l'ES2 en surclassant la concurrence et en mettant 4.7sec au pilote de la FIAT. Unia Malik s'élancera donc demain en tête de la course avec 3.8sec d'avance sur Payet.
Sur la troisième marche du podium l'on retrouve au terme de cette première étape le boss de FM compétition à savoir Farouck MOULLAN. Le pilote de la mitsubishi se contentait du second temps du groupe N derrière le surprenant Idriss GANGATE dans l'ES1, mais devant Ti Piment Martin (alias Jhonny PICARD) pour tenez-vous bien 7sec. Dans l'ES2 Farouck allait enfoncer le clou en prenant le scratch du groupe N avec 3sec sur GANGATE et surtout de nouveau 12 sec sur PICARD. Un Johnny PICARD qui avait du mal a s'expliquer ses chronos alors qu'aucun problème majeur n'est a signaler sur la Subaru.
En A6 il faudra attendre demain pour avoir un classement logique. Annoncé tout d'abord avec un 5.07 dans l'es1 le temps de Philippe MAITRE allait être corriger dans un second temps pour un 5.37. Un chrono à mettre entre parenthèse avec la réclamation de l'équipage. En tout cas, une chose est sur c'est que le 5.34 du second passage du pilote de la Clio était bel et bien réel, car Philippe allait partir à la faute en faisant une petite touchette, suivie d'une crevaison lente. Derrière MAITRE dans le A6 le gouffre est fait, car on retrouve Guillaume Rousseau, Patenotte, puis Anhtony BRUNI. Un Anthony BRUNI malchanceux qui après un mauvais choix de pneu dans Bras Sec 1, la MGS1600 se remettait a bafouiller un problème dû selon le pilote a un souci d'étanchéité de la voiture.
En groupe F2000, Thierry LAW LONG est de retour et à semble t'il réussit a résorber ses problèmes de boite dont il a était affublé lors du rallye de Saint Joseph. Deux Scratchs de classe pour 5,7sec d'avance sur Sébastien LAFUTEUR. Derrière Dijoux Cédric est déjà a presque 30sec et devra se méfier du revenant Mannix HOAREAU qui pointe qu'à 10sec de la 306 du Team Formula. Un groupe F2000 qui perdait dès la première spéciale, Probst Vincent sur une grosse sortie. L'équipage est indemne mais bien sonné. Dernière info avec le leader du championnat F2000, Jim Hoareau qui perd plus de 10min dans Bras Sec 2 avec un problème de capteur. Un problème qui a était réparé à l'assistance et qui permet au pilote de la petite 106 rouge de rester dans la course.
En N2, la bataille fait rage entre les jeunes loups à savoir les Belus, Dorseuil, Courtois, Lepinay, et le Vieu renard Barbé. Dans l'ES1 c'est COURTOIS qui sur sa lancée de sa victoire à Saint-Joseph, signait le scratch devant Patrick BELLUS et Marc BARBE. Dans le deuxième passage Marc BARBE était le seul a déjouer les conditions météorologique et prenait le meilleur chrono de la classe avec un 5.50.3. Derrière l'écart était fait et les changements climatiques allait laisser des traces. Courtois allait partir en tête à queue, une petite touchette et perdait sa rampe. Dorseuil se plaignait des très mauvaises conditions climatiques et signait un 6.04.9. Yann Beurard quand à lui rencontrait des problèmes d'essuis glace, qui il est vrai sous la pluie est le pire des soucis que l'on peut avoir. Des deux frères Belus Patrick allait être celui qui allait limiter le mieux la casse pour ne perdre que 6sec3. Au général c'est Marc Barbé qui s'élancera devant la meute de loup avec un peu plus de 5sec sur Patrick Belus et 16sec sur Damien Dorseuil.
Enfin en N1, c'est un One Boug Show de Guerric Micouin qui signe les deux meilleurs temps de la catégorie devant Pierre Benard. Derrière le trou est fait avec presque 50sec d'avance sur Robert Fabrice.
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