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La saison c'est donc conclu sur une nouveau succès de la 207 S2000, un succès synonyme de titre pour la marque au lion. Une 4ème couronne pour Malik qui entre dans le cercle fermé des champions les plus titrés à la Réunion. Un succès aussi qui démontre tout le potentiel de cette voiture après une saison 2008 décevante. La saison avait de plus, mal commencé sur un rallye de l'ASA bourbon justement, et Malik seconde par Jean Diony LAVAL a su laver l'affront et bouclaitr la boucle. Derrière Malik Unia on retrouve Farouck MOULLAN sur la 206 WRC. Un Farouck qui a dut cravacher durant tout le week-end pour rattraper le temps perdu lors des radiers de samedi, et cela a était chose faite dans la dernière spéciale du week-end. Deux rallyes, deux podium, belle entame pour Farouck sur ce beau joujou. Enfin sur le podium final, l'on retrouve le jeune Philippe Maitre. Philippe qui savoure cet place qui ne lui ouvre malheuresement pas les portes de la coupe S1600, mais une place de vice-champion de la R éunion quand même
Dans le 1600, Philippe MAITRE devance donc sur cette course Francelin Boyer. Un Francelin Boyer qui est la surprise de cette coupe, lui qui devait être présent pour quelques piges, enlève donc la coupe S1600 grâce à un régularité optimale
Dans le Groupe R, RAJOEL a démontré que ce titre de champion groupe R il le mérité. Sur ce dernier rallye de la saison, il a était sensiblement le plus rapide du groupe, devant les Patrice Delaunay et Hoareau Dominique
Dans le groupe N, Johnny Picard enlève une nouvelle fois ce groupe. Un groupe qu'il a dominé de la tête et des épaules durant tout le week-end. Derrière lui on retrouve Hoareau Stéphane sur l'ex voiture de Picard justement, et Moreau Marjan le vainqueur du N3; qui profite du malheureux abandon d'Idriss Gangate pour lui ravir la troisième marche du podium. Derrière la puissance des N4 et N3; on retrouve Jérôme Lépinay qui est officiellement le Champion Groupe N 2009 et non sans mal. Lui qui gérait sa course et qui faisait tout pour le rien casser a eu la frayeur de sa vie. A l'arrivée de Blemir 1, sur la liaison la 106 Jaune a perdue son bouchon de carter et il n'avait pas remarqué qu'il perdait toute son huile. C'est Patrick Bellus qui roulait derrière lui qui le lui a signaler. Jérôme c'est alors arrêter et sa copilote a remonté la liaison en courant pour espèrer retrouver ce fameux bouchon. Dailleur un petit tour à la Salette serait le bienvenu pour l'équipage qui remettait la main sur cette petite pièce à 500m d'où il était arreté. Plus de peur que de mal, et de grosses larmes a l'arrivée de la spéciale des radiers qui n'a jamais été aussi longue qu'aujourd'hui pour Jérôme.
Enfin en F2000, Thierry Law-Long et Mohamad Balbolia renouent avec le succès. Une voiture qu'ils ont enfin réussit a fiabiliser et les résultats sont donc là. Il devance Jean Philippe Severin et Jim Hoarau. Un groupe F2000 qui voit Axel Rivière et Thomy Apataude raflaient le titre sur leur antique Samba Talbot. Un titre et une sortie en or pour cette voiture qui en était à sa dernière d'homologation.
Dans le N1 enfin, Pierre et Didier Benard devance inextremis Guerric Micouin, après une bagarre de longue haleine qui c'est soldé par une avance de 6sec des frères Bénard sur Micouin.
Vous pouvez retrouver les chronos des étapes du jour ainsi que le classement général officiel du rallye.
Es 7 - Es 8 - Es 9 - Es 10 - Es 11 et classement
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