|
A l'arrivée de la spéciale des Lianes, c'est un Olivier PAYET déboussolé qui pointé le bout de son capot. Et pour cause la Punto Abarth finissait la spéciale sur 3roues du fait d'une grosse crevaison à l'avant gauche. Le regard dans le vide, et l'on comprenait de suite qu'il venait là de laissé échapper sa deuxième victoire de la saison. Derrière lui à l'arrivé pointé Malik UNIA, qui à l'annonce du chrono (6'54"70 contre un 7'47"80) et du problème d'Olivier, pouvait laissé échapper une petite larme, lui qui souvent était dans le rôle de son adversaire du jour.
Une victoire pour la lionne (la deuxième de la 207 sur les routes réunionnaises) qui relance le championnat et qui redonne du baume au coeur à l'équipe de Malik UNIA en panne de confiance ces derniers temps.
Sur le podium final l'on retrouve l'inusable Philippe MAITRE au volant de sa Clio. Un Philippe Maitre orphelin de son grand rivale Pascal ARDOUIN, qui n'as pas eu trop de mal à contenir les assauts de Tony Ricquebourg et cela malgré une crevaison lui aussi dans la dernière spéciale. Une crevaison qui n'a pour une fois eu aucune conséquence sur le résultat finale.
Derrière le pilote de la Mégane à la quatrième place, l'on retrouve avec joie le retour de Nazir BANGUY dans le top 5. Une cinquième place au volant de sa saxo F2000 13 juste devant Francelin BOYER et Farouck MOULLAN.
Farouck MOULLAN justement qui est de retour sur la plus haute marche du podium du groupe N. Certes il a bénéficié de la sortie de route de Johnny PICARD dans la spéciale Crête-Matouta (une sortie sans gravité pour l'équipage et selon les dire de Johnny au micro de RER, sans grosse conséquence pour la voiture). Un groupe N avec des leaders successifs tout au long du rallye, avec Johnny Picard, puis Assing, puis un Farouck MOULLAN déchainé sur les spéciales du samedi soir avant une boulette dans la spéciale de Carosse avec une bosse pris un peu trop vigoureusement du côté de l'église des lianes. Le dimanche Johnny remettait les pendules à l'heure avant comme vous le savait maintenant sa sortie aux cannes. Un groupe N qui nous donne un podium une nouvelle fois inattendue, avec la deuxième place d'un Idriss GANGATE qui consolide sa place de leader au championnat et un Hoareau Stéphane qu'il faudra surveiller attentivement tout au long de la saison.
Dans le F2000, ce fut une course par élimination. Dès la première journée on voyait disparaitre coup sur coup les Lafuteur, Law-Long, Dijoux. Une aubaine pour le très rapide Nazir Banguy qui n'avait plus qu'à faire sa course tranquille. Dans le même temps la crevaison des frères Turpin lui permettait d'avoir un écart significatif pour pouvoir lever le pied. Un podium F2000 compléter donc par Turpin de retour sur sa 206 à la seconde place et pour l'étonnant Stéphane BENOIT très régulier sur les routes saint-joséphoise.
Dans le N2 il fallait avoir les nerfs solides tout au long du week end. La spéciale de Grand-Coude allait déjà faire des victimes à commencer par le leader du challenge à savoir Patrick BELLUS sur une casse de transmission. Des soucis aussi pour Didier HONORINE qui perdait tout espoir de bien figuré. La suite de la course allait se résumer à un mano à mano entre les quatres fantastiques du week-end. Tel est le surnom que l'on pourrait donné au Dorseuil, Lepinay, Courtois et Bellus Pierrick. Déjà au soir de la première étape seulement 8 dixièmes séparaient Dorseuil de Dijoux Gilles. La journée de dimanche commencait sur un malentendu dans le parc fermé pour René-Claude Courtois qui sortait du parc fermé avec 15min de retard et laissé planer le doute d'une grosse pénalité. Une pénalité qui n'a finalement pas était comptabilisé par le collège des commissaires qui ont reconnu que l'erreur venait de leur part. Malgré l'épée de Damoclès qui planait sur sa tête c'est un COURTOIS revenchard qui s'élancait sur les spéciales du dimanche et à force de courage et d'abnégation il réussissait à remonter un à un ses adversaires pour remporter la classe N2 sur ses terres, lui étant originaire de la capitale du Sud Sauvage. Un podium N2 composé donc d'un beau vainqueur en la présence de Courtois devant un Pierrick Bellus de feu et d'un Jérôme LEPINAY qui au fil du temps commence à comprendre le fonctionnement des pneus slick.
En N1, les choses sont simples les courses se résument à un bras de fer entre Guerric MICOUIN et Pierre BENARD. Si la première manche du championnat avait était enlevée par les frères BENARD, Guerric Micouin et sa copilote ALI Amandine ont mis les pendules à l'heure. Sur les routes du Sud Guerric a était tout simplement plus fort comme a pu nous l'avouer Pierre Benard à l'arrivée de la dernière spéciale. Guerric en grand footeux qu'il n'est pas, nous a résumé les choses en quelques mots : "1 à 1 balle au centre". On notera la belle troisième place de Fabrice Robert copiloté par Olivier Corré.
Top 5 : SCRATCH
1-UNIA
2-PAYET
3-MAITRE
4-RICQUEBOURG
5-BANGUY
Top 5 : A6K
1-MAITRE
2-BOYER
3-RIVIERE
4-BRUNI
5-J.DELAUNAY
Top 5: GROUPE N
1-MOULLAN
2-GANGATE
3-Steph.HOAREAU
4-GRONDIN
5-COURTOIS
TOP 3: N3
1-GRONDIN
2-SAUTRON
3-OLIVETTE
TOP 5: N2
1-COURTOIS
2-BELUS
3-LEPINAY
4-DORSEUIL
5-BABEF
TOP 5: F2000
1- BANGUY
2- TURPIN
3- BENOIT
4- JIM HOARAU
5- PROBST
TOP 5: N1
1- MICOUIN
2- BENARD
3- ROBERT
4- CLAIN
5- HOARAU
TOP 3: F2000/14
1- TURPIN Françcois
2- JEROME HOARAU
3- MEZINO MARIE-LAURENCE
TOP 5: F2000/13
1- BANGUY
2- BENOIT
3- JIM HOARAU
4- PROBST
5- GEORGER
TOP 5 : PROMO
1- COURTOIS
2- BELUS
3- DORSEUIL
4- JEROME HOARAU
5- BABEF
TOP 5 : CHALLENGE N2
1- COURTOIS
2- BELUS
3- DORSEUIL
4- BABEF
5- BEURARD
|
