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A l'arrivée de la spéciale de Bergerie Olivier Payet reprenait quelques secondes à Malik UNIA, et annoncé haut est fort qu'il "allez tuer". Quelques minutes plus tard et 200m après le départ de Cabeu, c'est le drame, mais les choses ne se sont pas passés comme le pilote de la Punto l'avait prévu. Un départ de la spéciale retardé, les pneus froids, le couteau entre les dents du pilote de la S2000, et dans le premier virage la faute du débutant. La Fiat Punto partait dans le décor et malgré l'arrivée massive des spectateurs Olivier Payet se résigner à un nouvel abandon suite à une direction abimée.
Avec cette nouvelle déconvenue de la Punto , Malik Unia se retrouve dans le même cas de figure qu'au Tour Auto. La route vers un nouveau succès de la Peugeot 207 est ouverte. De plus un doublé Peugeot est de plus en plus envisageable avec à la seconde place Farouk MOULLAN qui grâce a une rapide prise en main de la 206 WRC reste dans le rythme. Le Boss de FM Compétition c'est même payé le luxe de signer le scratch dans la spéciale de Bergerie 2. Le podium scratch est complété par le vieux briscard de Philippe Maitre au volant de sa Clio S1600. Le tamponnais toujours régulier tiens à distance Francelin Boyer (4ème) et Tony Ricquebourg.
Dans le 1600, c'est du pareil au même, Philippe MAITRE devant Francelin BOYER. Une coupe S1600 qui a vu l'abandon définitif des enfants du pays, Anthony Bruni et Erick Ethève. Ils y ont cru jusqu'au bout, mais dès l'intervention de l'équipe d'assistance sur la MG, l'équipage comprenait que leur route allait se terminer là.
Dans le Groupe R, Patrice DELAUNAY en pilote expérimenté contient les assaults de ses principaux concurrents. Derrière lui Mamisoa Rajoel et Dominique HOARAU sont aux agués. La course est encore longue et dans cette classe la moindre seconde aura son importance à la fin du rallye.
Dans le groupe N, Patrice Prugnières continue son petit bonhomme de chemin à bord de sa mitsubishi. Le pilote du Team FM COmpétition qui revient dans la course après une année de disette avait pour objectif de faire aussi bien que le dernier rallye des 1000km 2008 (nldr : il avait remporter la course). Si la mécanique tiens le coup dans la journée, l'objectif sera atteint. Derrière lui Johnny Picard et Idriss Gangate, guettent le moindre faut pas du leader.
Enfin en F2000, la promenade de santé de Mannix Hoareau continue à bord de sa 206 F2000. La bagarre se situe juste derrière lui, entre Jérome Corré et Stéphane Benoit. Ces deux pilotes jouent au chat et à la souris, et cela est de bonne augure pour la journée d'ajourd'hui ou la bagarre fera rage. Ce qu'il faudra retenir aussi dans ce groupe F2000 c'est la grosse sortie de Boris AMPLE dans cabeu 1. A bord de son AX F2000 12, Boris est sortie à grande vitesse et a tapé un rocher. La voiture est très amoché et le pilote (Boris) a été évacué à l'hopital. Rien de grave selon les ambulanciers, le piltoe a subit un coup du lapin, ce qui nous fait penser que l'année prochaine l'arrivée du système HANS sera le bienvenu pour tout le monde.
Dans le N2, qui arrêtera Jérôme LEPINAY. A bord de Boumbo (le pti nom qu'il a donné à sa 106 jaune), le pilote mène la meute des loups du N2, et il se permet même de se classer dans le Top 15 au scratch. Derrière lui Damien Dorseuil tente de limiter la casse mais devra faire attention à ses rétros car derrière lui c'est un Patrick BELLUS des grands jours qui pointe le capot.
Dans le N1, après leur frayeur du vendredi soir, Guerric MICOUIN mène le bal devant Pierre BENARD, le podium étant complété par Fabrice ROBERT sur sa petite AX bleue.
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