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En cette fin d'année la rédaction de rallyrun vous offre le top 5 des flops et des tops de cette année. Bien entenu la liste pourrait être plus longue, mais on se limitera à cinq.
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| Le Top Five |
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Olivier PAYET : Cela faisait longtemps que le pilote de la Punto Abarth courrai après ce nouveau sacre. Neuf années de disette, soldées par une saison 2008 avec quatre victoires sur six rallyes, même s'il a fallut attendre le dernier rallye de la saison pour enlever le graal. Un titre de champion de la Réunion en poche, et une reconduction du programme Punto pour la saison 2009, on voit là un Olivier PAYET déjà prêt à en découdre. |
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Mannix HOAREAU : Leader du championnat de la Réunion, avec sa petite lionne verte, mais surtout devant les grosses S2000, personne n'aurait misé un seul euro sur ce pronostique. Pourtant grâce à une remarquable régularité Mannix a damné le pion au favori, jusqu'a ce qu'un malheureux cardan vienne anéantir ses chances de titre. Malgré cela le contrat est rempli pour Mannix avec en poche le titre de champion F2000. |
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Le Duo DORSEUIL/BABEF : Première saison complète pour les deux bonhommes, qui enlèvent le titre dans leur classe respective au nez et à la barbe des favoris. MICOUIN et BENARD en N1, et les LEPINAY, DIJOUX, BELUS en N2, n'ont rien pu faire face à la régularité des minots. Des pilotes que l'on retrouvera sans nul doute l'année prochaine pour des bagarres encore plus féroces. |
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Les challenges Citroën : Lancés cette saison, les différents challenges du Citroën Sport Réunion en ont convaincu plus d'un. Dans le challenge N2 par exemple ils étaient souvent une quinzaine à prendre le départ à chaque rallye, preuve que le challenge attire du monde. De plus les primes à la fin de saison ont été à la hauteur, avec des billets d'avion, des primes financières très interressantes et surtout une belle auto. Si les challenges sont reconduis la saison prochaine, on risque de voir pousser pas mal de voiture de la marque au chevron sur les routes réunionnaises. |
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Le suspens : A part le F2000, tous les titres de champions ont été distribués lors de la dernière épreuve du championnat, et même pour certains lors de l'ultime spéciale.Un gros point positif pour la compétition et le réglement mis en place par le CORSA, qui a permis de tenir en haleine le monde du rallye jusqu'à la fin de la saison. |
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