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Au volant de la Opel Astra Olivier Payet contrôlait la meute de fougueux lancé a ses basques durant la première partie du rallye. Suite à un pépin mécanique qui a causé la destruction de la Astra, c'est Tony Ricquebourg qui s'emparait des commandes du Tour Auto.
Derrière lui on retrouvait les habitués des podiums, avec Ardouin, Maitre et Banguy. Les 2 premiers cités, profitaient de leur bagarre pour la classe S1600 pour titiller le pilote de la Mégane Kit Car.
Dans cette classe S1600 justement, le pilote de la C2 a eu un mal fou a se débarrasser du vieu briscard qui au volant de sa clio, n'a pu que constater la supériorité de Ardouin. Une constation retentissante donnée à chaud au micro de Radio Est Réunion. Cette deuxième place de Ardouin au sratch, ajouté à la victoire de classe permet à ce dernier de reprendre la tête du classement du championnat.
En Groupe N, que dire, à part que Jonnhy Picard a joué de malchance. Avec sa vieillisante Subaru, Jonnhy avait dominé de la tête et des épaules ce tour auto, avant que sa monture ne le lache sur la 4 voies en direction de la Jamaïque. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, c'est donc Thierry Law Long qui empoche la classe Groupe N devant Francelin Boyer et Jérôme Corrée, ce qui nous fait trois 206Groupe N aux trois premières places.
Le Groupe F est remporté quand à lui par Patrice Prugnière après le déclassement de Frédéric Chan Kaï. Ce dernier a enfin été égale a lui même avec un pilotage des grands jours et une voiture enfin fiable, malgré son non homologation en Groupe F2000, du moins d'après les dire. Espérons que Chan Kaï rebombira rapidement et nous démontrera qu'il est bien à sa place.
Dans les autres classes de cylindrées, nous soulignerons la victoire de Jérôme Lepinay en N2, après le malheureux abandon de Herbecq dans les radiers, ainsi que la victoire de Pierrick Bellus dans le N1, devant les frères Bénard qui pour le premier rallye place leur petite 106 devant Guerric Micouin et Gilles Dijoux. |
